Le prix du super sans plomb passe à 817 FCFA le litre au Togo à compter de ce vendredi 11 septembre 2026. Cette nouvelle grille intervient dans un contexte de hausse des cours internationaux des produits pétroliers et quelques mois après la précédente révision des prix à la pompe. À l’échelle de l’UEMOA, le Togo reste toutefois en dessous des tarifs pratiqués dans plusieurs pays, notamment le Sénégal, la Côte d’Ivoire, la Guinée-Bissau, le Mali et le Burkina Faso. Une comparaison qui doit cependant être lue avec prudence, les prix n’étant pas révisés aux mêmes dates et selon les mêmes mécanismes dans tous les États.
Avec le nouveau tarif de 817 FCFA le litre de super sans plomb, le Togo se retrouve dans une position intermédiaire au sein de l’UEMOA.
Le Bénin, pays voisin, affiche actuellement un prix de 725 FCFA le litre, soit 92 FCFA de moins que le Togo. Le nouveau tarif béninois est en vigueur depuis mai 2026, après une hausse de 30 FCFA.
Le Niger figure également parmi les pays où l’essence est moins chère que chez son voisin togolais, avec un tarif de 680 FCFA le litre dans les dernières données comparables disponibles de la BCEAO.
À l’inverse, cinq pays affichent un prix supérieur au nouveau tarif togolais : le Burkina Faso (850 FCFA), le Mali (875 FCFA), la Guinée-Bissau (899 FCFA), la Côte d’Ivoire (905 FCFA) et le Sénégal (990 FCFA).
Prix du super sans plomb dans les pays de l’UEMOA
| Pays | Prix du litre | Écart avec le Togo |
|---|---|---|
| 🇸🇳 Sénégal | 990 FCFA | +173 FCFA |
| 🇨🇮 Côte d’Ivoire | 905 FCFA | +88 FCFA |
| 🇬🇼 Guinée-Bissau | 899 FCFA | +82 FCFA |
| 🇲🇱 Mali | 875 FCFA | +58 FCFA |
| 🇧🇫 Burkina Faso | 850 FCFA | +33 FCFA |
| 🇹🇬 Togo | 817 FCFA | — |
| 🇧🇯 Bénin | 725 FCFA | -92 FCFA |
| 🇳🇪 Niger | 680 FCFA | -137 FCFA |
Cette comparaison montre donc une situation contrastée. Le Togo est plus cher que le Bénin et le Niger, mais moins cher que les cinq autres pays cités.
L’écart avec le Bénin mérite particulièrement d’être relevé : pour un achat de 50 litres, un automobiliste togolais paierait 4 600 FCFA de plus qu’un automobiliste béninois, sur la base de ces tarifs.
À l’autre extrémité, l’écart avec le Sénégal atteint 173 FCFA par litre, soit 8 650 FCFA pour 50 litres.
Il convient toutefois de rester prudent avec ce type de classement. Les prix ne sont pas nécessairement révisés aux mêmes dates et les États appliquent des politiques différentes en matière de fiscalité, de subventions et de répercussion des variations des cours internationaux. Les chiffres doivent donc être considérés comme une photographie de la situation et non comme un classement permanent des pays de l’UEMOA.
Au-delà du prix à la pompe, la question du pouvoir d’achat
La comparaison régionale ne doit toutefois pas faire disparaître la réalité vécue par les ménages togolais.
Une hausse de 92 FCFA sur le litre de super sans plomb représente une dépense supplémentaire pour les conducteurs et les nombreux utilisateurs de motos. Elle peut également avoir des effets indirects sur certaines activités dépendantes du transport, notamment la livraison, le commerce ou les déplacements professionnels.
Dans ce contexte, l’enjeu pour les pouvoirs publics est aussi de veiller à ce que les ménages disposant de revenus modestes ou les personnes particulièrement vulnérables puissent être accompagnés.
Le gouvernement pourrait ainsi envisager ou renforcer des mécanismes d’assistance ciblés, destinés notamment aux ménages défavorisés, aux personnes vulnérables et, lorsque cela est pertinent, aux catégories dont l’activité dépend fortement des déplacements. De tels dispositifs permettraient d’amortir l’impact de la hausse sur les populations les plus exposées, sans nécessairement remettre en cause le principe d’ajustement des prix.
L’objectif serait ainsi de concilier les contraintes économiques liées à l’évolution des prix des produits pétroliers avec la protection du pouvoir d’achat des ménages les plus fragiles.
