Le Port autonome de Lomé (PAL) confirme son rôle stratégique dans le commerce maritime international. Selon le classement 2025 de Lloyd’s List, référence mondiale du secteur, le port togolais occupe désormais la 92ᵉ place parmi les cent plus grands ports à conteneurs du monde, gagnant ainsi une position par rapport à 2024.
Avec un trafic de 2,06 millions d’équivalents vingt pieds (EVP) en 2024, en hausse de 8 % sur un an, Lomé reste le seul port d’Afrique subsaharienne présent dans ce prestigieux Top 100. Il se classe cinquième sur le continent africain, derrière Tanger Med (Maroc), Port Saïd et Damiette (Égypte), et Durban (Afrique du Sud).
Les experts de Lloyd’s List soulignent la progression du transbordement, moteur de la croissance du port togolais. Grâce à ses infrastructures modernes, à une logistique performante et à un tirant d’eau de 18,6 mètres, Lomé peut accueillir les plus grands porte-conteneurs du monde, renforçant sa compétitivité face à des ports régionaux comme Abidjan ou Lagos.
Ce succès s’appuie aussi sur des investissements récents : le dragage du terminal à hauteur de 7,5 millions d’euros, ainsi qu’un programme de 120 millions d’euros annoncé par Lomé Container Terminal (LCT) pour 2027. Ce plan prévoit le renforcement des quais, l’installation de nouvelles grues et l’augmentation de la capacité annuelle à 2,5 millions d’EVP.
Dans un contexte mondial marqué par un rebond de 8,1 % du trafic conteneurisé, le Port de Lomé s’impose plus que jamais comme un hub maritime incontournable de la façade ouest-africaine, moteur essentiel des 90 % d’échanges commerciaux que le Togo réalise par voie maritime.
